零部件在實(shí)際的工作中對(duì)強(qiáng)度和韌性要求比較高，它的工作性能與使用壽命與其表面性能有著莫大的聯(lián)系，而表面性能的提升，是無(wú)法單純的依靠材料做到的，也是非常不經(jīng)濟(jì)的做法，但實(shí)際加工中卻   使其性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)候就需要用到表面處理技術(shù)了，這往往能達(dá)到事半功倍的效果，近年來(lái)這項(xiàng)技術(shù)也了的發(fā)展。

因?yàn)闈B氮技術(shù)能夠獲得很的表面性能，而且滲氮技術(shù)的工藝跟零部件中鋼的淬火工藝有著非常高的協(xié)調(diào)一致性，而且滲氮的溫度是非常低的，這樣在經(jīng)過(guò)滲氮技術(shù)處理后就并不需要激烈的冷卻工序，因此零部件的變形就會(huì)非常小，因而滲氮技術(shù)也是在零部件加工時(shí)用來(lái)表面性能采用   早的技術(shù)之一，也是目前應(yīng)用   廣泛的。

在模具表面處理模具拋光技術(shù)是非常重要的環(huán)節(jié)，也是工件加工處理過(guò)程中的重要工藝。零部件的表面處理工藝在加工過(guò)程中是非常重要的，那么零部件的表面處理工藝有哪些呢？值得提醒的是，零部件的模具表面拋光處理工作，不僅僅只收到工藝工序和拋光設(shè)備的影響，同時(shí)還會(huì)受到零件材料鏡面度的影響，這一點(diǎn)在現(xiàn)在的加工中并沒(méi)有足夠的重視，這也是說(shuō)明，拋光本身就受到材料的影響。雖然現(xiàn)在提高零件表面性能的加工技術(shù)不斷的革新升級(jí)，但是在零部件加工中應(yīng)用的   多的還是主要為硬化膜沉積，和滲氮，滲碳技術(shù)。

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