零件加工在進(jìn)行操作的過程中是一種用加工機(jī)械對(duì)工件的外形尺寸或者是性能進(jìn)行改變的過程，按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)，可以分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起工件的化學(xué)或物相變化，稱冷加工。
零部件加工一般在高于或者是低于常溫狀態(tài)加工，這樣就會(huì)直接引起工件的化學(xué)或者是物的相變化，的稱為熱加工，冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理、鍛造、鑄造和焊接。
零部件加工的技術(shù)規(guī)程是規(guī)則零件機(jī)械加工技術(shù)進(jìn)程和操作辦法等技術(shù)文件之一，它是在具體的出產(chǎn)條件下，把較為合理的技術(shù)進(jìn)程和操作辦法，按照規(guī)則的方式書寫成技術(shù)文件，經(jīng)批閱后用來輔導(dǎo)出產(chǎn)。加工技術(shù)規(guī)程通常包含以下內(nèi)容：工件加工的技術(shù)道路、各工序的具體內(nèi)容及所用的設(shè)備和技術(shù)裝備、工件的查驗(yàn)項(xiàng)目及查驗(yàn)辦法、切削用量、時(shí)間定額等。
零部件加工技術(shù)就是在流程的基礎(chǔ)上，改變出產(chǎn)目標(biāo)的形狀、尺度、相對(duì)方位和性質(zhì)等，使其變成成品或半成品，是每個(gè)進(jìn)程，每個(gè)流程的具體闡明，比如粗加工也許包含毛坯制作，打磨等等，精加工也許分為車，鉗工，銑床等等。
我們知道，零部件制造對(duì)精度的要求是高的，零部件制造出的產(chǎn)品剛性好，制造，對(duì)刀 ，所以能加工精度要求高的零件。那么哪些零件適合零部件制造呢？
比如，零部件制造可適用于CNC數(shù)控車床。相對(duì)于普通車床來說，CNC數(shù)控車床具有恒線速切削功能，不管對(duì)于車端面還是不同直徑的外圓都可以用相同的線速度加工，讓其表面粗糙度值一致而且相對(duì)小。而普通車床是恒定轉(zhuǎn)速，直徑不同切削速度就不同。在工件和刀具的材料、精加工余量及刀具角度 的情況下，表面粗糙度取決于切削速度和進(jìn)給速度。
零部件制造過程中，在加工表面粗糙度不同的表面時(shí)，粗糙度小的表面選用小的進(jìn)給速度，粗糙度大的表面選用大些的進(jìn)給速度，可變性好，這點(diǎn)在普通車床難做到。輪廓形狀復(fù)雜的零件。任意平面曲線都可以用直線或圓弧來逼近，加工具有圓弧插補(bǔ)功能，可以加工復(fù)雜輪廓的零件。加工的使用好壞需要操作者的使用。
為了能進(jìn)一步提高零部件加工的質(zhì)量，需要及時(shí)找出加工誤差的主要原因，并對(duì)其采取相應(yīng)的解決措施。我們應(yīng)該如何運(yùn)用呢？
要想提高零部件加工的質(zhì)量，可以采用誤差分組法，以使整批工件的尺寸分散范圍縮小。比如說在精加工齒形的時(shí)候，為了保持加工后齒圈與齒輪內(nèi)孔的同軸度，就需要縮小齒輪內(nèi)徑與心軸的配合間隙。在生產(chǎn)中往往按齒輪內(nèi)也尺寸進(jìn)行分組，然后與相應(yīng)的分組心軸配合，這就均分了因間隙而產(chǎn)生的原始誤差，提高零件的精度。
另一種是誤差補(bǔ)償法，可以消掉原來工藝系統(tǒng)中固有的原始誤差，從而達(dá)到減少加工誤差，加工精度的目的。誤差轉(zhuǎn)移法也是提高零部件加工質(zhì)量的方法之一，實(shí)質(zhì)上是將工藝系統(tǒng)的幾何誤差、受力變形和熱變形等轉(zhuǎn)移到不影響加工精度的方面。
也可以通過誤差均化法來提高其質(zhì)量，它能使那些局部較大的誤差比較均勻地影響到整個(gè)加工表面，使傳遞到工件表面的加工誤差較為均勻，因而工件的加工精度相應(yīng)的就提高。
就地加工法和直接減少誤差法也是不錯(cuò)途徑，同樣能提高零件加工質(zhì)量。這不但涉及到零件本身的精度，還涉及到與其他零件之間復(fù)雜關(guān)系的時(shí)候，就可以采用就地加工法。
